液壓沖床液壓油壓缸結構改進方案
作者：admin 發布時間：2021-01-21 07:02:25 瀏覽次數 :
機械制造工業是制造各種機械設備及工具的工業部門，壓力機作為機械制造工業的一種必備設備，在國民經濟的各個領域都擔負起了至關重要的作用，被廣泛地運用于航空、船舶、汽車等眾多國家舉足輕重的行業。
相對于傳統的機械壓機，液壓機最本質的區別在于傳動形式的不同: 液壓機是液壓傳動，傳統機械壓機則是機械傳動，用大而重的飛輪存儲能量。以帕斯卡原理作為理論基礎，液壓機利用液體壓力產生的能量，使其相對于傳統液機械壓機有諸多優點，傳動的功率范圍比大，功能強，可靠性好，壽命長，噪音低，機械效率高，也比傳統機械壓機要安全的多，被更為廣泛地運用于沖制大型沖壓件。
液壓主傳動系統由快速液壓缸、控制閥塊和液壓站組成，液壓缸的設計是其中最為重要的一個環節。在液壓缸的設計發展過程中，關鍵技術集中體現在大噸位超高壓預應力液壓缸上。對液壓缸使用缸底直接承受載荷，能夠很大程度地避免法蘭盤的應力集中，提高了液壓缸的性能。
為了提高結構的承載能力，可以對結構施加預應力。原理是在液壓缸工作之前，通過一定的設計或工藝手段對其結構制造應變。利用此應變，在結構的工作過程中抵消部分工作負載所引起的應變，從而達到提高結構承載能力的目的。產生預應力的結構有預拉件和預壓件兩種。預拉件在加載后應力增加，而預壓件則減少，因而預壓件工作過程中不產生疲勞，結構的壽命較長。
對尺寸優化或者是加大缸壁尺寸，能夠降低液壓缸的最大應力。本文采取的方法是改變缸底和缸壁過盈配合的預應力結構。在缸底和缸壁的連接處，通過過盈配合產生的應變形成的預應力和原本此處集中應力形成一定的抵消，使得液壓缸在工作中的載荷變成 “壓-壓”或是“拉-壓”循環載荷，最終達到提高使用壽命的目的。
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